## 6월 29일 (일요일) - 춘천에서 예배를 드림
새벽에 눈을 떴다. 내가 이불을 다 가져왔네. -_-;;; 미안해서 얼른 양양을 덮어주고 난 휑스렇게 누웠다. 말똥말똥... 잠자리가 바뀌면 새벽에 곧잘 잠이 깨는 편이다. 빗소리가 들린다. 으....... 날을 맞춰도 늘 이렇게 공교롭기도 힘들텐데 말이다. 새벽 네 시를 넘어서면서 빗줄기가 조금씩 잦아드는 듯 했다. 핸드폰으로 네이트에 접속해서 일기예보를 봐도 딱히 달라지는 건 없다. "곳에 따라 비" <- 뭐 어쩌란 말인지...... 이어폰을 귀에 꽂고 라디오를 듣는데, 전파가 잘 안잡혀서 MP3P를 들고 허공을 허우적댄다. 거의 한 시간동안 이런저런 난리를 피우니 옆에 누운 양양이 드디어 뒤척뒤척거리기 시작했다. 또 한 소심하는 성격이라 바로 라디오 끄고 쥐죽은듯 자는 척을 했다.
새벽에 잠을 설치니 아침에 못 일어나는 건 당연한 법. 내가 잠에서 허우적 대는 동안 양양은 씻고 옷을 다 차려 입은 다음, 예배 드릴 교회를 물색(?)하러 나갔다 돌아왔다. 자기도 춘천에 온지 얼마 안되서 첫 예배라나.... 어제 닭갈비 집에서 먹고 남아 싸온 복음밥으로 대충 아침을 해결하고(우리 둘다 양이 무척 작다.) 교회를 찾아갔다.
무척 작은 교회... 작은 교회 답게 제단 앞에 내걸린 펼침막은 역시나 '부흥!!'이었다. 하지만 대단히 신선하고 흥미로운 점이 있었는데, 헌금시간이 따로 없다는 점이었다. 마치 구약 예루살렘 성전 시대처럼 예배당 앞에 연보함이 있어서 예배 드리는 자들이 제 맘에 합한대로 스스로 연보를 할 수 있도록 해놓았다. 이거 정말 멋진걸~
## 다시 출발
예배시간에 누구랄 것도 없이 둘이서 신나게 졸았다. -o-;; 그래서 집으로 돌아오자 마자 바로 골아떨어졌다.(잠도 많아.) 번쩍 일어나서 시계를 보니 정오가 조금 못된 시간이었다. 양양이랑 나는 편의점엘 들러 점심거리를 간단하게 준비했다. 토욜 오후같은 약간 나른한 몽롱함에 기분이 무척 좋아졌다. 편의점에서 또 티격태격하고선 각자 먹고 싶은 걸로만 따로따로 계산해서 나오고, 내가 닫던 문에 양양에 낑겼던 일도 상당히 유쾌했고.. ^-^;;; 어쨌든 들였던 짐을 다시 다 끄집어 내어 자전거에 질끈질끈 동여매고 나니 1시 반이 넘었다.
"재워줘서 정말 고맙다. 칭구야~"
^-^ 작별인사를 하며 눈물이 핑 돌았다. 정말 멋진 녀석이란 생각이 들었다. 정말 멋진 친구.... 여자와 남자 사이의 우정이라면 이정도는 되야 하잖겠어?
13:40 춘천 한림대병원 출발
지금까지는 46번 국도를 달렸는데 이제 56번국도를 달리게 되었다. 출발이 늦었으므로 애매한 지점, 그러니까 강원도 산중에서 밤을 맞이할것 같았다. 춘천 장학저수지 옆을 지나면서부터 비가 오락가락했다. 그덕에 MP3P를 비닐봉지에 담았다 꺼냈다 반복했다. 젖으면 안되니까.
빗줄기가 굵어지면서 안개가 끼기 시작했다. 골짜기 아래로 촌락이 드문드문 보이기 시작하고 라디오 전파는 거의 안잡힌다.
지도를 보면 알겠지만 춘천을 나서며 줄곧 지그재그 도로인데, 이건 곧 경사로임을 뜻한다. 낑낑거리며 올라가다보면 저 위에 코너가 보인다. 저 코너만 돌면 정상이겠지... 하고 또 낑낑거리며 코너를 돌면 다음 코너가 보이고, 저 코너만 돌면 진짜 정상일거야....하고 또 낑낑거리며 올라가보면 또 다른 코너가 보이고..... 정말 눈물난다.
15:20 5km 줄곧 오르막이었다. -_ㅜ 구봉산 정상에 도착했다. 느랏재 터널을 알리는 표지판이 보인다. 산 중턱에 터널을 내는 경우는 드물므로 터널이 나오면 일단 안심이다. 올라온 높이만큼 이제 내려갈 수 있다는 뜻이다.
비는 이미 부슬부슬 내리는 정도여서 바닥에 빗물이 흐르기 시작했다. 한가지 좋았던 점은 56번국도가 차가 적은 도로란 점이었다. 올라가는 차로 2개 중에서 가장자리 1개를 넉넉히 차지하고 편안한 맘으로(몸은 죽어났지만...) 산을 올라갈 수 있었다.
15:30 느랏재 터널 통과
춘천까지는 내리막길 다운 내리막길이 없었으나 느랏재 터널을 통과하면서부턴 내리막의 진수를 느낄 수 있었다. 아.... 이맛에 자전거를 탄다 싶었다. 꼬불꼬불 비에 젖은 산악도로를 시속 30~40킬로미터로 달려 내려가자면 초긴장 상태가 되지만, 그만큼의 스릴을 느낄 수 있다. 안개는 이미 자욱해 저 앞에는 도로가 어디로 나있는지도 보이지 않고 사이드 미러로 보는 뒷쪽 모습도 마찬가지다. 모자를 써도 안경알에 쏟아지는 빗방울들은 가릴 수도 없고 귓사이로 스쳐지나가는 바람 소리 때문에 아무것도 들을 수 없는 상황....... 그야말로 그 자체를 즐겼다. 정말 행복했다!
절반쯤 내려갔을까..... 젖은 몸으로 바람을 다 받아내자니 너무 추워져 끌러놓은 단추를 모두 여미고 걷어올린 소매를 풀어내렸다. 그리고 후미에 달린 경광등을 켜서 안개등처럼 깜빡거리게 했다. 그나마 조치해둘 수 있는 안전조치는 해야하니까.
이렇게 초당말까지의 내리막길은 눈깜짝할 새에 달려내려갔다.
15:57 초당말 근처의 주유소 앞에서.
약 2시간 걸려 올라간 거리를 단 27분만에 내려온 셈이다.
산악도로는 크게 두가지로 분류된다.
'오르막차로'와 '내리막차로'....-_-;;; 초당말 지나자마자 바로 또 오르막길이 나타났다. 사진은 야생동물 조심하라는 표지인것 같은데...... 정말 노루가 사나?
살인적인 오르막길을 보여주는 사진.... -ㅠ-;; 한적하고 호젓하고 정말 아름다운 풍경이 있는 멋진 도로였다. (오르막만 아니었다면!)
16:39 드디어 오르막차로 끝!! 여행중 가장 반가울 때가 '터널 마주칠 때'랑 저 표지판 만날때다.
가락재 터널 직전 골짜기 모습.... 내가 강원도에 있다는 사실이 실감났다.
16:45 가락재 터널 통과
자전거 사이드 미러로 비친 터널 입구를 찍었다. 저거 찍으려고 터널안에 10여분 서있었는데 지나가는 차들이 빵빵 거리고 아주 난리도 아니었다. -_-^
17:10 저녁식사~
풍천과 신내 사이의 구성포 기와집말에서 잠시 쉬어가기로 했다. 위 지도에서 오른쪽 맨 아래에 나온 곳이다. 시간이 시간인 만큼 식사를 하고 가기로 했다. 도로변에 버스정류장이 있었다. 시골의 버스정류장이란 도시처럼 달랑 표지판만 서 있는 게 아니라 작은 움막처럼 사람이 들어가서 비도 피하며 의자에 앉아 버스를 기다릴 수 있게 되어있다. 안이 좁아 자전거는 빗속에 그냥 세워두고 취사도구만 꺼내서 물을 끓였다.
멀리서 달려오던 트럭이 정류장 맞은 편에 멈춰섰다. 마흔 전후의 아저씨 한 분이랑 꼬마 녀석 둘이 내려 짐칸의 망태기랑 이것저것 들고 도로 옆의 개울로 내려간다. 비 맞으며 물고기라도 잡으러 온 모양이다. (아시는가? 비오는 날 물고기가 잘 잡힌다.) 처음으로 노상에서 내게 먹힐 수 있는 영광은 농심 짜장 큰사발에게 주어졌다. 버너란 걸 첨 사용해봤는데, 생각보다 화력이 정말 좋았다. 밤에 추우면 켜놓고 불을 쬐어도 좋겠다는 생각을 했다. 비오는 날 한데서 짜장면이라...... 썩 근사한 만찬은 아니었지만 낭만적(?)이긴 했다. ^-^
17:50 다시 출발
주석 : 고난의 밤이 다가오고 있었다....-_-
18:20 느티나무 휴게소 통과
화천면내를 지났다. 땅거미가 완연했다. 막연한 불안감이 업습하는 가운데 1야수교에서 세운 표지판이 하나 눈에 띄어 카메라에 담았다. '아... 1야수교가 이 근처구나....' 야수교 이꼬르 야전수송교육단인데, 3야수교가 가평쪽에 있고 3군병력 가운데 운전병들의 교육을 담당한다. 이러면 뭔소린지 모를 사람들이 있겠지?
으음.... 우리나라 육군은 가장 크게 1군 2군 3군 셋으로 분류한다. 강원도를 중심으로한 보병부대가 1군, 중부이남 후방부대를 2군, 그리고 경기도 일대에 포진한 기갑사단(탱크 위주의....) 중심의 부대를 3군으로 통칭한다. 이중에서 306보충대(의정부)를 통해 입대한 이들은 각 사단에 흩어져 기본 6주 훈련을 받고 3군지역의 부대들에 보내지는데 그 가운데에서도 운전병 주특기를 받은 사람들은 3야수교로 가서 4주에서 6주의 운전교육을 별도로 받는다.
마찬가지로 1군은 102보충대(춘천;;)를 통해 공급받은 병력으로 충원되는데 그들 역시 운전병이 필요하므로 1야수교란 곳에 운전주특기를 받은 신병을 보내 운전교육을 하는 것. (물론 논산에서 1군, 3군으로 오는 경우도 적지 않다.... 일반적으로 이렇다는 거지. 그래서 102보충대를 기피하는 거다. 흔히 1군으로 떨어지니까.) 어쨌든 이렇게 장황하게 쓴 이유는? 1야수교에 배치된걸로 아는 '파워포스'님 생각이 나서리... -.ㅡ;;;
20:00 매봉휴게소 통과
심한 오르막이 아닌, 그렇다고 내리막도 아닌, 과히 나쁘지 않은 산길을 계속 달려 매봉휴게소를 지나쳤다. 그나마 통행하는 차도 얼마 없어 그런지 무척 한산한 휴게소였다. 잠시 멈추어 굽은 허리 한 번 쭈욱 펴고 쉬었다. 그리곤 다시 출발했는데 한 번 날이 저물기 시작하자 금방 어두워졌다. 후미 경광등을 Full로 켜고 여행후 처음으로 헤드라이트를 켰다. AA 건전지 4개 들어가는 요 조그만 라이트의 위력은 꽤 컸다. 사진은 매봉휴게소 지나 윗솔치쯤 이르렀을때 저 앞에 나타난 SK 주유소를 찍은 것이다. 어둠 속을 달리다 발견한 밝은 불빛은 무척 반가웠다. 그냥 주유소였을 뿐인데 왜 그렇게 기분이 좋았던지!! 그 느낌은 설명이 안되더라.
20:35 솔치재 터널 통과
앞서 말했듯이 솔치재 터널 역시 고개 끄트머리에 있어 거기까지 올라가는 것이 만만치 않았지만, 밤이라는 시간적인 압박 때문에 몸이 긴장되어 그리 힘들게 느껴지진 않았다. 솔치재 터널은 마치 깎아내린 절벽에 뚫어놓은 구멍같다는 생각이 들었다. 터널앞에 무척 밝은 가로등이 있어 잠시 쉬며 지도를 확인했다.
터널을 지나 내려가는 길에 자전거에 탄채 찍은 사진.... 그야말로 칠흙같은 어둠속이었다. 왼쪽아래의 하얀 물체는 핸들에 묶어놓은 돗자리다.
21:00 서석면 도착
간만에 사람 사는 곳 같은 마을에 도착했다. 시골 장터같은 서석면 풍경이 보이자 왠지 맘이 놓였다. 그 산골에서도 인라인 타는 꼬맹이 녀석들이 꽤 있어서 차도 거의 없는 56번국도(서석면을 관통하므로) 위에서 신나게 놀고 있었다. 슈퍼에서 빵 하나와 콜라를 샀다. 옆에 있는 약국앞에 긴 나무의자가 있길래 거기 앉아서 빵을 먹었다. 간식인 셈. 셀프로 사진을 한 장 찍었는데, 너무 처량하게 나와서 가슴이 아파 그 자리에서 삭제했다. -_-;; 한 20여분 쉬다가 다시 출발.
22:00 또 한참을 달리다 외진곳의 버스정류장에서 멈춰섰다. 잠을 자야했다. 3면이 투명 플라스틱으로 된 꽤 현대식 정류장이었는데 판넬식으로 바닥에서 10센티 띄워놓은 구조여서 바람을 막아주진 못했다. 아쉬운대로 돗자리를 깔고 담요를 꺼냈다. 잠시 망설이다 담요를 덮고 누웠는데 그 느낌이 굉장히 묘했다. 아무것도 보이지 않는 어둠속에 혼자 누워있노라니 오만가지 생각이 다 들었다. 허참.... 이런 곳에서 잘 때도 있구나....... 그리고 잠에 빠져들었다....
명 오늘 
명
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